按照站长的推荐，走红色路线可节省时间。 北京－红山军马场(塞罕坝上)

『壹』路书 【地 图】cnitc.net 【制 作】zhangxi 【版权说明】本路书的制作是为了便于以后去坝上的朋友使用参考。任何人可以转贴这个路书，唯一的要求请不要删减本帖的文字，如有修改请附加文字补充。
【引 言】从北京到红山军马场，有很多路。这里路线参考了http://www.mulanweichang.com/网站“毛毛虫”站长路书中的提供的路线。这里对路线进行细化，补充了细节。本文的选择的路线几乎是现在最为合理的路线。特点是：路线短，不走承德，节省大致30公里的路，路况好，在一些路段少有行人和车辆，速度能维持在100－140公里。这对于北京－坝上420－460公里的路程来说能节省不少时间；有明确的加油地点，本人的车，满油可跑大致400－500公里，这样就必然涉及中途加油。本路线的加油地点在围场县城。
【路 书】本路书制作参考了来回两个路程，为了方便，仅仅写为北京－红山军马场(以后简称“坝上”)的路书。总行程是：三元桥→六元桥→怀柔开放环岛→密云长城环岛→古北口→巴克什营→东营子→滦平→大屯→张百湾→隆化→张三营→四合永→围场县城→棋盘山镇→塞罕森林公园→机械林场→红山军马场北京－坝上全程从三元桥算，大致420公里，这没有考虑可能的修路而引发的绕路情况。整体来看，路况良好，本人开爱丽舍车通过没有任何问题，经判断，开任何常见轿车都问题不大，唯一路况不好的是在进入塞罕森林公园的开始的将近5公里的山石土路，稍微有些颠簸。路程全程需要的时间大致在6个小时，建议早晨5－6点就从北京出发，这样基本上不会拥堵。但从三元桥－六元桥的京顺路不能保证畅通，大致维持在40公里左右的速度通过。现在路书详细如下：三元桥－六元桥，约30公里路程，101国道。有多个测速探头，速度限制60公里。六元桥－怀柔开放环岛，23公里，101国道。开放环岛上右转，往密云方向即可，回程也有明显去北京标致。有多个测速探头，速度限制60，70公里。 怀柔开放环岛－密云长城环岛，20公里，101国道。其实到密云县城大约10公里左右就能到，剩下的是【穿过】密云县城，县城路很宽，但同样有测速。不用拐弯，一直开车，直到长城环岛，标记明显，因为环岛周围做成了长城城墙的样子。注意过了环岛是直行，回程需要注意，这个环岛是5个分支的路口，看路口上的去北京的标志返回。有多个测速探头，速度限制60，70公里。
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密云长城环岛－古北口，54公里。这一路基本是平缓的山路，路况基本不错，没有什么分支，沿途回在左边看到密云水库的部分，看见水库，基本就快到古北口了。古北口的标志一个是长城，还有就是要过短隧道，隧道是上下分别不同的隧道，标志明显。在路上，有一个测速探头，限速是40公里，非常奇怪。不知道为什么，开车的朋友如果看见前边有车平白无故的刹车减速，基本就到了这个区域了。这段基本可以开到80－100公里的速度。

古北口－巴克什营，5公里。
【穿过】巴克什营，4公里。到巴克什营会见到一个小桥，过了以后就再开5公里穿城而过。这一路有很多加油站，不知道油品如何。

巴克什营－东营子路口，26.1公里，101国道。需要注意的是，这段山路相对比较弯曲，需要注意安全，而且常有大车，速度很慢。超车一定要注意安全！其中，在开了9公里的位置有个公路收费站，要收取10元的费用。我发现有的车直接冲了过去，似乎也没有人管。过了收费站后，路况很好，双车道，人少，能开到110公里左右，但一定要注意安全。我在一个路口，看见一骑车人，从左侧斜穿马路到我右侧，连续按喇叭无效，更要命的是他竟然不回头看，加速从左侧往右侧靠，当时速度太快，不能刹车，紧急打轮从此人右侧通过。当时感觉距离此人半米到1米。当时时速120公里，非常悬。各位一定注意。东营子－滦平11.5公里，353省路；【左侧行过】县城6.5公里，354省路。东营子有个三岔路口。记住，走左边的！一过路口，路况就是小石头路，大致也就不到一公里，就又变成的路况不错的柏油路。其间在走到离东营子7公里的时候，车右边有个小水库，叫金山湖水库。大小和坝上的月亮湖大小类似。滦平是个狭长的县城，354省路是在县城左边。现在这段在维修，路上有些被挖的方形维修区域，开车请注意。

滦平到隆化，82公里，其中包括：滦平－大屯路口，7.3公里，354省路，三岔路口，右转，标志是左边路口有个大屯加油站；大屯－张百湾路口，7公里，三岔路口，左转，期间在5公里处有收费站，收费10元；870国道；张百湾－去红旗标志，24.4公里，257省路，三岔路口，左转。继续到隆化，其中10.2公里处，见到隆化界牌。再开30公里到隆化，注意在开到20公里的地方，路面有个高低不平的地方，由于速度很快，我来回都在这里被比较很的颠簸了一下，路面好像是一个断层，一边高，一边低，【左侧行过】隆化，约3公里，到一个三岔路口，左转。这段路况非常好。能开到110－140公里的速度。基本是在山中的狭长平原行驶。所有的路口都有极为明显的标志，没到隆化的时候，标志直指隆化，过了隆化，就直指围场，不会走错的。


隆化－围场，80公里，254省路。路况非常好！到张三营，20公里『我大学军训的地方 』到围场界牌，20公里，就有一个收费站，去的时候没有人收费，回来的时候，要有10元的路费。路还是新的，线都没有画全呢，在一些路段，跑个140，没有任何问题。期间要经过2－3个隧道。比较长，一定要注意安全。因为隧道中照明设施不全，去的时候，发现有个大车竟然坏在返回出隧道的口上了！，然后到四合永，16公里，直行到围场县城.围场县城入口处去年新修一个环岛,直行或右转均可以;直行穿过县城河东街,右转则绕路,但车较少;到头左转,过桥后再右转,森林公园方向)

围场－塞罕机械林场门口46公里。其中围场县城，3.6公里111国道。然后是不知名的路43公里。
【加油地点说明】到了围场不久就看见一个环岛，这是环岛1，在环岛左前角，有个中化的加油站，在这里可以把油加满，然后维持原来的方向，直行！围场县城在沿路有大致3－4个中化的加油站。不知油品如何。在围场直行到头，一个三岔路口，一边是去机械林场，一边是去赤峰。我们是要左转，行500米，会见到第二个环岛。在这个环岛要右转。然后就沿途奔7.3公里，遇到一个去丰宁和机械林场的三岔路口，右转沿途行1.2公里，过一个桥。然后走12.6公里，就到了棋盘山镇，这个镇很小，
【直行穿】镇后，沿路左转，一路飞奔21.1公里直到塞罕机械公园门口。在离门口还查1.5公里的时候，一个森林检查站，要填写表格并5元钱。要保存好这卡，回程的路上在不到机械林场1.5公里的时候，还有一个检查站，还要检查。但不再收钱了(这句话是指防火期间,过防火期撤销)。

塞罕森林公园－红山军马场，20.5公里。这段周围都是森林，非常茂盛，路况在最初的5公里很差，完全都是山石土路。一般的轿车颠簸非常厉害。要注意的是，在翻过山崖后有几个连续的湾非常急，大致是180度的弯。过了以后，基本是小石板路或者是柏油路。进了塞罕森林公园需要购置50元门票，没有办法。见是外人必须购买。7.3公里处，有塞罕塔，门票3元。然后继续5.9公里，月亮湖。门票20元，下边停车场3元。没有什么看的。一个水泡子而已。然后2.7公里，见到另外一个检查站，去的时候不会搭理你，回来的时候要你再次登记，不收钱。可能要检查去的时候那个登记卡。然后1.4公里，到达机械林场场部(机械林场入口新修了去御道口的路,直行为御道口,机械林场需要右转,注意看路标)。中间有个环岛，过环岛直行。然后是路况极好，狂奔3.2公里到达红山军马场的收费处，收费处在过了界河桥的那边。名称叫乌兰布统，也是红山军马场。费用是每人20(2006.5.1起上涨到30元)元。认识军马场的人，能少收点。这就正式进了红山军马场了。
【费 用】去程：巴克什营收费站：10元隆化收费站： 10元森林防火检查： 5元塞罕森林公园： 50元/人红山军马场： 30元/人回程：围场公路： 10元隆化收费站： 10元巴克什营收费站：10元未计算费用：油费，往返大致900公里，加上在坝上，大致1000公里，油费400元左右。 [/color]